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主題: 余江大橋將拆除重建,你知道嗎?

  • 小星星
樓主回復
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  • 發表于:2019/8/17 16:09:34
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余江大橋,

一座七孔圓弧石拱橋。

如蛟龍臥江,

似老牛負重。

傳承著魯班祖師手藝,

銘刻著父母輩的輝煌。



余江大橋,曾是這座城市最繁忙的通道,也是在外漂泊的鄧家埠人永遠的鄉愁。1972年,這座大橋首次連接白塔河東西兩岸,47年來,余江大橋雖經歷過數次維修,但依然發揮重要的作用。


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▲鄭陽華 攝

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建設

25.7萬個勞力工日耗時4個月


余江大橋,是連接鄧埠鎮東西兩岸的第一座大橋。自古以來,余江縣城設在錦江鎮,直到浙贛鐵路從鄧埠鎮北部路過以后,只靠水運的錦江鎮失去了交通的便利。1961年11月,余江縣城由錦江遷到了鄧埠鎮。之前的千百年,生活在這座城的居民靠渡船過河。為了縣城的發展,1971年9月,余江大橋正式動工修建了。


在當時特殊歷史條件下,余江人民用“人海戰術”建成的這座大橋,用去勞力工日25.7萬個,僅僅耗時4個月!


70歲的上海知青厲峰便是當年眾多修橋人中的一員,他回憶,當時西坂大隊的知青都參加了建橋,大隊測定港邊的工作量時,不是測量筑壘的橋基砂土量,而是丈量指定挖運砂土坑的內體積,最后知青們把砂坑四沿壁削成坦斜面,把沿四壁的溝底挖深20多厘米,這樣測量得出的土方量比實際土方量增加約三分之一,不僅可提前收工還得到表揚......


就這樣集全縣之力,依靠著智慧和汗水,1972年1月,余江大橋建成通車。那一天,大橋上彩旗招展,通車典禮盛況空前!


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見證

余江大橋兩岸按下“快進鍵”


鄧家埠人的日常生活因橋而改變。


余江大橋建成后,這里的生活像被按下了“快進鍵”,小販吆喝出的“叮叮咳”“鮮甜個西瓜,好恰個梨瓜”的叫賣聲,頓時從平定、潢溪蔓延向鄧埠、鷹潭。


經濟、社會的發展,鄧埠鎮的城市建設用地由1972年的1.5平方公里擴張到2019年近9.5平方公里,用地增長類型主要以居住用地和公共設施用地為主。1972年,鄧埠鎮人口為2萬人,2019年為8.5萬人,40年間翻了近5倍。


橫臥白塔河之上的現代化橋梁越建越多,風格各異的橋梁與縣城風姿日漸融為一體——果喜大橋1992年建成通車,1995年觀音閣大橋建成通車,8年后,更東一些的韜奮大橋建成通車;2012年,城南大橋和更西邊的磨仂洲大橋同時建成通車。

炎炎夏日的華燈初上時分,從馬鞍嶺俯瞰城區,白塔河兩岸鱗次櫛比的廣廈中,萬家燈火逐一點亮,大橋上流動的燈帶與橋面川流不息的車燈交相輝映,一幅集山、水、洲、城于一體的繁華都市圖景躍然眼前。


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重建

陪伴47年 她的身體出現病痛


余江大橋,橋面凈寬8米,人行道寬各1米,是極少見的水泥砂漿及紅麻條石結構。上世紀80年代,通行的以貨車和公交車為主,如今,大型貨車早已限制上橋。建設之初,余江大橋原設計為每天的車流量為202-600輛,現在高峰期一小時的車流量就超過了600輛。


嚴重飽和,已經成為了東西連通的“腸梗塞”,橋面損傷嚴重,拱橋橋面出現裂縫。


余江大橋不僅僅是一座橋,還寄托著鄉民們的“鄧家埠”情結——過了這座橋,就到了鄧家埠。2019年,為了優化行車舒適性,提高安全性,47歲的余江大橋即將重建!


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回憶

太多美好回憶 歷歷在目


多少個夏天的夜晚,小伙伴們在那橋上度過,多少對戀人牽手從橋上走過,多少個就讀一中、考取大學的莘莘學子通過這座大橋走向成功,走向輝煌。


這些回憶都是那橋梁化作的點點滴滴的鄉情,縈繞心頭,經久不散。


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輪回

一座老橋帶著一個城鎮的印記進入到下一個輪回


余江大橋即將拆除重建,老橋改頭換面也成為了現實。


老橋,你是鄧家埠人的守候和牽掛!作別昔日的疲勞負重,不再有往日的榮耀,就像一位時光的老人,給我們在訴說著那段塵封的故事,但它身上的歷史印記永遠不會消失。未來,你將被黝黑發亮的瀝青路面、顯眼醒目的標志標線所替代,而鄧埠鎮的歷史也將隨之進入到下一個輪回。


鄧家埠人的“老朋友”——47歲的余江大橋,再會!

來源:幸福余江 編輯 周潔靈

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